【摘要】 日前，我们发现上汽通用官网已经将科鲁兹下线，而且相关论坛的网友反映目前科鲁兹处于停产状态。随后，官方回应此事，这是正常产品更替，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹担纲。至
日前，我们发现上汽通用官网已经将科鲁兹下线，而且相关论坛的网友反映目前科鲁兹处于停产状态。随后，官方回应此事，这是正常产品更替，目前的紧凑型车市场由科鲁泽和科沃兹担纲。至此，在中国活跃近十年的雪佛兰一代神车正式退役。
说起雪佛兰品牌，人们最先想到的可能及时科鲁兹车型了。不仅仅因为该车名字好听，科鲁兹实车的颜值也相当在线。而且自2008年科鲁兹问世以来，一直到2014款科鲁兹改款之前，其整体外观都没有做出太大的变动，但是当前来看依旧不落潮流。
早在2008年，雪佛兰Cruze在巴黎车展正式首发亮相，该车诞生于当时通用全球最先进的紧凑型轿车平台，虽然为A级车，主打运动和操控的家用车，但其车身尺寸相较于同级车型极具优势，整体还有B级车既视感。
随后在2009年，雪佛兰Cruze已科鲁兹的中文名字引进国内量产上市，并开始了在中国市场的辉煌历程。科鲁兹上市以后，凭借着其超高的颜值、极具竞争力的车身尺寸，在市场上也是异常火爆。
从首次国产上市以来，科鲁兹的热销状态一直持续到2014年。2014年3月26日，国产雪佛兰科鲁兹累计销量突破100万辆。5年时间中，科鲁兹在中国的车主就已达到了100万位，从这个方面来看，科鲁兹也为雪佛兰在中国市场中相当成功的一款车型。
然而随着国产车型的崛起，抢占了美系韩系的部分市场，导致从2014年换代以后的全新一代科鲁兹车型的销量不佳。随后，雪佛兰又推出了两次改款车型、全新一代的2017款科鲁兹及在2018年成都车展亮相的科鲁兹Redline版，但对销量的增长刺激作用有限。
如今，雪佛兰最新一代设计的科鲁泽和科沃兹也已上市，并且科鲁兹在国内服役已超过11年，停产退出市场也在情理之中。（若风）
