【摘要】 沃尔玛和Nuro正在与志愿者客户一起测试无人驾驶送货服务，Nuro对外表示，计划利用从首批客户测试中收集到的数据在整个休斯敦市进行更广泛的推广。Nuro表示，通过测试，使
沃尔玛和Nuro正在与志愿者客户一起测试无人驾驶送货服务，Nuro对外表示，计划利用从首批客户测试中收集到的数据在整个休斯敦市进行更广泛的推广。
Nuro表示，通过测试，使我们能够进一步发展和完善我们的服务，同时帮助沃尔玛创造最佳的端到端送货体验。
沃尔玛显然看到了无人驾驶配送在削减成本和提高电子商务效率方面的潜力。在与休斯顿的Nuro合作之前，这家零售商曾与迈阿密戴德县的福特(Ford)和亚利桑那州的Udelv合作，测试自动驾驶技术，并与Waymo合作推出了一项服务，通过自动驾驶汽车将顾客运送到凤凰城地区的杂货店。今年7月，它还与自动驾驶汽车公司Gatik合作，在阿肯色州本顿维尔的两家沃尔玛门店之间运送客户订单。
Nuro非常熟悉休斯顿市场。今年早些时候，克罗格与该公司在休斯顿启动了无人驾驶测试，不久之后，披萨连锁店达美乐(Domino 's)也紧随其后开展测试合作。未来几年，随着这家科技公司利用最近筹集的9.4亿美元资金向新城市扩张、建立新的合作伙伴关系并扩大无人驾驶车队规模，在整个运输行业中应该会看到更多这样的公司。
自动食品杂货配送仍处于初级阶段，但随着沃尔玛(Walmart)和克罗格(Kroger)等更多大牌零售商对这项技术进行压力测试，它应该会在未来几年得到更广泛的推广。像Nuro和Udelv这样的公司承诺，将与最后一英里的成本作斗争，并有效地接触到那些离商店不太近的顾客。然而，各州和各城市仍在制定相关法规，消费者对无人驾驶技术还存在一定忧虑。
沃尔玛目前在3000多家门店提供在线杂货提货服务，并在约1600个地点提供送货服务。