【摘要】 作为东风日产旗下首款搭载涡轮增压动力的车型，逍客一直以来凭借着错位竞争的策略，向上与CR-V、RAV4等紧凑型SUV竞争，向下又争夺XR-V、缤智等小型SUV的市场。近日
作为东风日产旗下首款搭载涡轮增压动力的车型，逍客一直以来凭借着错位竞争的策略，向上与CR-V、RAV4等紧凑型SUV竞争，向下又争夺XR-V、缤智等小型SUV的市场。
近日，日产汽车产品计划欧洲副总裁Ponz Pandikuthira在接受海外媒体采访时透露，下一代逍客将提供两种版本车型。一种是e-Power动力系统，另一种则是采用三菱技术的插电式混合动力系统。预计全新一代日产逍客有望在2021年亮相。
据了解，日产e-Power系统在日本市场的Note车型上广受好评。这是因为日本市场速度限制较低，其高速公路的最高时速为62英里/小时。但欧洲高速公路上驾驶员的时速可达到80-85英里/小时，驾驶过程中将消耗更多电量。
为此，日产团队正在研究“欧洲版e-Power技术”，而插电混动版本将成为逍客的过渡产品，这套插电混动系统已经应用于欧蓝德PHEV车型。
目前，国内在售的这一代日产逍客，动力上搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率154马力，峰值扭矩204牛·米，与之匹配的则是CVT变速箱，百公里油耗为6.0L。
随着中国市场电动化进程不断加速，预计下一代国产逍客将推出新能源版本。（陈驰）
