【摘要】 6月13日，苹果发布了一个新的汽车娱乐信息系统CarPlay，在今年的苹果全球开发者大会上。美国媒体分析称，这绝不是一个简单的软件更新，
6月13日，苹果发布了一个新的汽车娱乐信息系统CarPlay，在今年的苹果全球开发者大会上。美国媒体分析称，这绝不是一个简单的软件更新，而是苹果正在为即将推出的智能电动汽车做好基础准备。此举符合苹果此前推出全新品类产品的模式，在公司进入新领域之前，一般会发布很多基本的东西，比如2001年1月，苹果推出了iTunes，十个月之后，iPod就出来了，2014年苹果推出了healthkit和heapp，预示2015年苹果智能手表出道。
同样是在2014年，苹果公司在智能音响国内POD之前推出了智能家居集线器技术，并发布了智能家居集线器技术，可以集成到iPad和AppleTV。目前，苹果公司正在全力以赴增强现实(AR)和虚拟现实(VR)领域，并于2017年推出了ARKit。为即将推出的混合现实硬件和软件国内OS奠定基础，公司也在不断在其平台上添加新的相关技术。
关注苹果动向的记者马克·古尔曼预计，CarPlay也将遵循同样的模式。他认为，CarPlay是今年开发者大会上最值得关注的焦点。在古尔曼看来，CarPlay新系统可能要到2024年才能上路，但苹果需要提前做好准备，部分原因是为了给汽车制造商施加压力，要求他们使用该软件。
由于一些汽车公司不希望苹果接管它们的界面，苹果软件最终可能被用于与它们竞争的未来汽车，因此这是苹果与汽车制造商关系紧张的根源。早在2021年10月，古尔曼就预测，新的carplay将苹果的车载界面从只控制苹果的应用程序扩展到控制整个汽车。新的carplay可以用苹果的界面来代替汽车的仪表、收音机、温度控制等功能。
同时，Carplay的新界面完全可以定制，这样用户就可以在天气、日历、行程数据、时区、音乐、智能家电等小部件的管理下，个性化地设置自己的仪表盘、汽车屏幕。
古尔曼表示，新的Carplay界面设计得非常好，将立即成为购买新车的必要因素。与Carplay的下一代版本相比，它看起来也更像一个全新的操作系统。因此，Carplay似乎有望成为苹果汽车的理想界面。
但这又引发了另一个关键问题：如果苹果正在计划在自己的车上采用相同的系统，那为什么还要带到第三方车上呢？简单的答案是，苹果想把自己的汽车技术展示给消费者，然后你就会爱上苹果车。这一举动也有助于苹果对汽车行业的了解，并收集必要的数据，帮助其制造自己的汽车。
不过，古尔曼认为，苹果之所以需要不断增加坚持使用其iPhone并升级为新机型的理由，更深层次的原因。估计美国人一天平均要开一个小时，如果消费者看中了iPhone驱动的车载接口，就会成为阻止顾客转向安卓的新武器。
此外，Carplay还有可能成为苹果公司的另一大收入来源。如今，苹果公司不会向使用Carplay的汽车制造商收取专利费或其他费用，但系统需要与iPhone绑定。不过，随着苹果公司更多地参与汽车行业，情况可能会发生变化。汽车信息娱乐系统需要特殊的组件、软件和项目时间，而这通常不是汽车制造商的核心能力。古曼认为，许多制造商很乐意将这部分业务交给苹果公司。
如果说下一个版本的Carplay已经足够火了，或许苹果可以在不绑定iPhone的情况下，开发出完全内置在车内的版本。谷歌目前提供的是类似系统，叫安卓系统，是需要绑定安卓手机的安卓升级版。苹果的Caros可能对于汽车制造商来说是至关重要的，因为它们总是在寻找能够增加销量和降低支出的功能，而支付专利费让苹果帮忙开发车载操作系统可能是个不错的选择。
那么，苹果汽车还有多长时间推出呢？古尔曼仍然认为，苹果正在继续推进汽车项目，尽管最近有大量人员离开该项目。他得到的最新消息是，苹果正在谈判汽车零部件和整个制造业供应链协议。
与此同时，苹果汽车赛事的新负责人凯文·林奇也聘请了多名副手在苹果汽车团队帮助开发汽车。林奇最近也对汽车赛事管理团队进行了改组，知情人士表示，现在团队希望在苹果初定的截止日前达成目标。
古尔曼透露，苹果拥有众多致力于实际车辆设计的汽车界最佳设计专家。这些人包括前阿斯顿马丁车辆内饰经理邓肯·泰勒、前阿斯顿马丁首席概念工程师皮特·乔利、前特斯拉内外饰及外观副总裁史蒂夫·麦克马努斯、前保时捷高管曼弗雷德·哈勒。
尽管熟悉该项目的人士对苹果能否在2025年前后实现完全自动驾驶汽车的目标表示怀疑，但该公司仍有意在2025年首次发布该汽车。一款设计精良、拥有所有iPhone功能的苹果汽车，即使没有自动驾驶功能，也可能很快成为特斯拉的有力挑战者。