【摘要】 华为没有建造汽车，并致力于为企业建造一辆好车。到目前为止，华为已经与汽车公司合作，推出了极地狐狸阿尔法SHI版和边界M5。这些汽车
华为没有建造汽车，并致力于为企业建造一辆好车。到目前为止，华为已经与汽车公司合作，推出了极地狐狸阿尔法SHI版和边界M5。这些汽车都配备了华为的汽车和自动驾驶系统，以提供更好的操作体验。据报道，华为终端BG首席执行官、华为智能汽车解决方案首席执行官于成东表达了他对自动驾驶的看法。他认为，目前的自动驾驶仍然使用高精度地图，但未来不应依赖于高清地图和道路协调。
于成东说：如果有汽车道路协调，高精度地图协调会更好。没有我们，我们可以做得很好。在未来，我们不能太依赖高精度地图和汽车道路协调。否则，自动驾驶和智能驾驶的能力就无法提高。虽然高精度地图可以提高自动驾驶的上限，但其自身的绘制难度和成本都非常高，需要及时更新和维护。此外，国内动力交通状况比国外更为复杂，因此使用高精度地图不一定是一件好事。
谈到自动驾驶，余承东表示，在5月7日举行的极地狐狸阿尔法S新HI版新闻发布会上，极地狐狸阿尔法S新HI版的自动驾驶是世界上最强的，没有一个。没有硬件架构，但软件仍然需要抛光和迭代。
据了解，极地福克斯阿尔法S全新HI版是第一款配备34感知硬件的华为全堆智能汽车解决方案车型，包括3个96线激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、9个ADS摄像头和4个环视摄像头。这位官员说，它可以实现城市的高级辅助驾驶能力。