【摘要】 5月12日，据国外媒体报道，松下首席财务官梅田博和(Hirokazumeda)在当地时间周三的简报会上透露，特斯拉要求他们增加2170电池供应，加
5月12日，据国外媒体报道，松下首席财务官梅田博和(Hirokazumeda)在当地时间周三的简报会上透露，特斯拉要求他们增加2170电池供应，加快4680电池的研发。
梅田博和还在简报会上透露，他们收到了很多要求，他们也看到特斯拉对2170电池的需求持续强劲。
松下是特斯拉的长期电池供应商。特斯拉ModelS和ModelX所需的电池由松下在日本工厂生产，特斯拉加州弗里蒙特工厂生产Model3所需的电池由松下在内华达州的超级工厂生产。
4680电池是特斯拉在2020年9月22日的电池日活动中推出的。体积大于1865电池和2170电池，能量密度高，能量密度高500%，输出功率高600%，续航里程高16%，成本低14%。使用这种类型的电池将帮助特斯拉降低成本，提高电动汽车的续航里程。
他们已经开始生产2020年特斯拉新推出的4680电池。今年2月，外国媒体在报道中表示，特斯拉已经在德克萨斯超级工厂生产配备4680电池和结构化电池组的Modely。马斯克此前还透露，柏林超级工厂生产的电动汽车将使用4680电池。
除了特斯拉的自产，松下作为特斯拉的长期电池供应商，也在开发这种类型的电池。特斯拉推出4680电池后不久，据报道，松下已开始了解相关电池技术，并正在建设4680电池原型生产线。
今年3月，松下还在其官方网站上表示，其能源公司将在其位于日本西部的和歌山工厂建设生产4680电池的新生产设施。根据计划，松下在和歌山工厂增加的生产线将于2024年3月结束，即松下的2024财年完成生产验证，实现大规模生产。
在最新报道中，外媒还提到，松下将于2023年开始生产4680电池，并于2024年3月前开始大规模生产。