【摘要】 在SUV的燃油车市场上，有一款车，不仅外观价值高，而且性价比突出：一汽奔腾T77Pro。 不管价格如何，奔腾T77PRO的外观已经非常醒目
在SUV的燃油车市场上，有一款车，不仅外观价值高，而且性价比突出：一汽奔腾T77Pro。
不管价格如何，奔腾T77PRO的外观已经非常醒目，在国内车型中有一种独特的外观语言。整个系统采用矩阵星铬装饰，与简单的奔腾标志形成垂直正面，略凹，整体水平V型，看起来相当独特，在10万元车型中是最好的。
全系LED大灯，日行灯内嵌其中，边角造型张扬且有活力。
全系LED大灯，日行灯嵌其中，边角造型张扬，充满活力。
重点关注T77Pro的智能配置。3D虚拟图像可选，可以在旅途中增加兴趣，为孩子提供交流对象，结合智能语音，打通人与车的交流维度。
倒金字塔形状的3D投影屏幕可以在车外看到，充满了科幻小说。在双屏幕的基础上，3D投影已经成为车内的第三个屏幕，无论是装饰还是实用，都为T77Pro增添了很多色彩。
在辅助驾驶功能方面，T77Pro可以说比同级合资车型表现更好。2021款Pro280TID自动专属版和高贵版都有全速ACC自适应巡航。该功能可以很好地测量前车之间的距离，温和地调整堵塞车之间的距离。试驾200公里内没有紧急制动和紧急停车。调速曲线很好，也能很好地适应ACC陌生的新手司机。
ACC车距4档调整，城市驾驶3档更合适。如果摩托车、三轮、T77Pro得益于毫米波的使用，也可以很好地控制车距。此外，在BSM盲区监控功能方面，与2019款T77相比，左右车辆的预警距离和准确性也有所提高。
车机界面仍沿用T77主体，流畅度提高20%左右，左右滑动顺畅。在软件交互方面，还是有一点槽点。
例如，倒车图像和R/D档不能完全同步。360度倒车图像的唤醒速度非常快，但挂D档时仍会有图像滞留。即使车周围没有障碍物，图像有时也会停留到20公里/小时，直到车速提神。倒车图像的唤醒会降低导航和音乐播放的声音，使驾驶员无法区分当前的档位。这可能与T77Pro汽车芯片的选择有关，笔者认为不优化。
在动力系统方面，T77Pro配备了1.5T四缸发动机，最大马力为169Ps，最大扭矩为258N·m。在实际驾驶体验中，自动版7速双离合器光滑无明显挫折，在运动模式下主动提速降档，不拖泥带水。冬季高速公路长达9.4升油100公里。考虑到空调和汽车娱乐屏幕，整体油耗处于良好水平。
在运动模式下，车辆在0~50公里/小时内加速性能强，超过前轮抓地极限，深踩油门有时会响轮胎。这套动力与紧凑轻便的车身相结合，让T77Pro在城市通勤超车绰绰有余。
奔腾T77Pro纸面数据和驾驶体验在同级车型中占有一席之地，是10-15万元燃油SUV市场不可避免的参考选项。辅助驾驶系统稳定合理，给驾驶员足够的安全感，几乎可以比较同价位的合资车型。此外，独特的外观设计也为T77Pro加分；到位的内饰细节也让车辆享受到了超越价格的品质。