【摘要】 在CES2022上，梅赛德斯-奔驰首次展示了其最新的纯电动概念车VisionEQXX。除了复古造型外，该车最大的亮点是其最好的续航里程在纯电动车
在CES2022上，梅赛德斯-奔驰首次展示了其最新的纯电动概念车VisionEQXX。除了复古造型外，该车最大的亮点是其最好的续航里程在纯电动车型之一。在之前的真实汽车测试中，该车实现了1007公里的单一超长续航，成为第一辆测试结果超过1000公里的纯电动汽车。就在最近，EQXX再次刷新了它之前的记录，并将这个数字提升到1202公里。
最近，梅赛德斯-奔驰再次测试EQXX，从德国斯图加特开始，前往英格兰的银石赛道。这辆车经历了普通人车经历了普通人在日常驾驶中会经历的一切，比如一些高速公路的关闭和伦敦附近高速公路上繁忙的交通状况。在行驶过程中，车辆的空调开启时间超过8小时。为了获得更真实的驾驶体验，即使是在英国布拉克利的梅赛德斯-奔驰大奖赛商店短暂停留。
正在测试奔驰VisionEQXX。
这次旅行的结束是英国的银石赛道。为了彻底耗尽这辆车，它在银石赛道上行驶了11圈，然后停止了，因为电量耗尽了。最后，该车取得了1202公里的可怕成绩，再次刷新了纯电动汽车的续航记录。考虑到该车在赛道上的最高速度达到140公里/小时，这种续航结果可能会更好。
正在测试奔驰VisionEQXX。
在这次旅行中，EQXX的能耗为每100公里8.3千瓦时。平均时速为51.57英里/小时（83公里/小时）。与之前测试的每100公里8.7千瓦时的能量消耗相比，它有了一个小的提高。在银石赛道充满电后，这辆车前往英国古德伍德的速度节，与许多豪华品牌车型竞争。
测试数据：奔驰VisionEQXX。
梅赛德斯-奔驰并没有公布EQXX的电池尺寸，但可以肯定的是，它的容量小于100千瓦时。由于采用了新技术，该电池组的体积比EQS电池组轻50%，重量降低30%。该车的单台电机可产生241马力（180千瓦）。为了最大限度地提高续航能力，固定海洋配备了一块太阳能电池板，用于供电HVAC系统和信息娱乐系统等部件。该车的空载重量为1755公斤，比其他纯电动汽车轻得多。