【摘要】 为了保护环境，世界各地的许多国家都在加快向电气化转型，同时，电动汽车的基础设施建设也必须跟上。据报道，新加坡政府正在考虑实施新
为了保护环境，世界各地的许多国家都在加快向电气化转型，同时，电动汽车的基础设施建设也必须跟上。据报道，新加坡政府正在考虑实施新的法律，以扩大电动汽车充电网络：要求新建筑物在至少1%的停车位上安装电动汽车充电站。这些法律将有助于电动汽车的销售，并确保有足够的充电站因为电动汽车的市场份额正在增加。
这些限制将适用于电动汽车充电器、移动充电器和电池充电和交换站的插入。根据拟定的新加坡电动汽车充电监管法，未来必须在至少1%的汽车和摩托车停车场安装电动汽车(EV)充电插座。
新加坡数量超过其充电网络之前，新加坡当局看到了电动汽车的增长趋势，并希望建立足够的基础设施。作为新加坡应对气候变化的努力的一部分，新加坡计划在2016年将我们的陆路交通排放量从2050年左右降低80%。实现这一目标的一个关键策略是增加清洁能源汽车的使用，尤其是电动汽车。目前，电动汽车的排放量约为内燃机汽车的一半。
交通部和LTA希望制定法律来管理电动汽车行业的主要利益相关者。他们的一些考虑包括在使用电动汽车充电器时维护公共安全。提出的立法旨在使电动汽车的充电服务尽可能安全。其次，为电动汽车充电市场制定明确的规章制度，这些规章制度仍处于萌芽阶段。最后，为电动汽车充电器的可访问性和可靠性奠定基础，减少未来升级的需求。
将于6月15日至7月14日举行MOT与LTA公开会议，其对电动车充电管理立法草案征求公众意见，拟立法将赋予LTA执行新电动车充电标准的合法权力。