【摘要】 不久前，凯迪拉克推出了一款全新的凯雷德（Escalade），并推出了一款配备6 2L机械增压V8发动机的凯雷德V。然而，凯迪拉克·凯雷德的产
不久前，凯迪拉克推出了一款全新的凯雷德（Escalade），并推出了一款配备6.2L机械增压V8发动机的凯雷德V。然而，凯迪拉克·凯雷德的产品经理schiane在最近的一次外国媒体采访中表示，他们讨论了配备16缸发动机的版本推出。然而，他没有透露更多相关信息。我不知道在电气化趋势日益成为主流的情况下，这些言论是否会逆潮流而行，或者它们只是作为笑话被抛弃。
也许对大部分人而言，12缸发动机早已是燃油时代车辆的限定，16缸发动机更为怪物。但针对凯迪拉克而言，她们也一度也确实推出了16缸发动机。假如这一消息是真的，新车型上的16缸发动机或许来源于2003年的斯特恩概念车中改动的13.6升V16发动机，这一发动机可以带来最大为1000马力（746千瓦）的輸出功率，此外，凯迪拉克也在20世纪30年代推出了V16动力车型，针对那时候的凯迪拉克而言，大马力车型一直是她们向往的发展趋势。
Schiavone说：16缸凯雷德并不是凯迪拉克唯一一次考虑SUV的性能版本。如果我说我们当时从来没有讨论过或考虑过它，那么我就是在撒谎。然而，最终，我们没有看到凯雷德车型配备了16缸发动机，而是凯雷德V配备了6.2升机械增压V8发动机。虽然气缸数是对折的，但它仍然可以带来682马力（509千瓦和885牛米的扭矩）。与10速手动自集成变速器合作，0-96千米/h加速时间仅为4.4秒。