【摘要】 大众ID 4作为大众电气化转型过程中的代表性车型，受到了全球的高度关注，其新车型在美国甚至面临着一车难求的现象。为了进一步提高生产
大众ID.4作为大众电气化转型过程中的代表性车型，受到了全球的高度关注，其新车型在美国甚至面临着一车难求的现象。为了进一步提高生产能力，大众决定建立新车型的生产厂。最近，大众宣布，大众在德国下萨克森州埃姆登正式开始大规模生产ID.4，这是继茨维考试后在德国的第二个生产基地。这也标志着大众ID.4的生产能力有望进一步提高。
德国年产20万辆大众I第四座D.4工厂投产第五座也很快
大众表示，尽管面临着全球重大挑战，但埃姆登的ID.4车型生产已经按计划开始，经过两年的准备工作和10亿欧元（约70.7亿元）的投资。此外，位于美国田纳西州查塔努加的大众工厂也在改造ID.4车型的生产线。预计今年秋季将正式投产。一旦工厂投产，大众ID.4将在全球拥有5家工厂（其中两家在中国，位于上海安亭和佛山），这将大大提高大众ID.4的生产能力，为大众在电气化时代抢占市场提供保障。
根据大众的计划，到今年年底，工厂的ID.4工作日产量可达800辆。如果零部件供应顺利，工厂的理论年产量可达15-20万辆。作为工厂改造的一部分，埃姆登工厂建设了6个新的生产车间和5个新的运输桥梁和物流建筑，总面积约12.5万平方米。成功转型的基础是埃姆登工厂的资格认证，包括与生产线相关的培训和虚拟培训，以及与大众汽车茨维考工厂的知识和经验分享。
随着越来越多的工厂开始生产基于MEB平台的全电动汽车，大众汽车正在为建设更多的电动汽车工厂做准备。到2022年底，大众基于MEB的全球制造能力预计将达到每年120万辆。大众更广泛的电气化计划包括2026年在下萨克森州投资210亿欧元，将其转变为德国电动汽车中心。此外，埃姆登工厂还将在2023年生产其他基于MEB的电动汽车，如AeroB汽车。