【摘要】 DRIVEPILOT自动驾驶系统启动时发生交通事故,我对奔驰负全责! 这是世界上第一家正式承诺L3级自动驾驶权责归属的汽车厂。 梅赛德
DRIVEPILOT自动驾驶系统启动时发生交通事故,我对奔驰负全责!
这是世界上第一家正式承诺L3级自动驾驶权责归属的汽车厂。
梅赛德斯-奔驰L3自动驾驶刻。
然而,随着奔驰的先锋承诺不断发酵,DRIVEPILOT背后的严格限制也浮出水面:
晚上不能用,雨雪天气不能用,时速超过60公里不能用。
如此严格的使用条件,司机真的能等到奔驰为承诺付出代价吗?
具体到高速公路,也取决于得分,要覆盖厘米高精度地图,导航数据要经当地政府部门批准。
因此,到目前为止,DRIVEPILOT的使用范围仅限于德国8000英里(12800公里)高速公路...