【摘要】 4月19日，据国外媒体报道，被半导体零部件短缺困扰的全球汽车行业在未来几年可能会面临电动汽车电池短缺。电动汽车制造商Rivian的首席
4月19日，据国外媒体报道，被半导体零部件短缺困扰的全球汽车行业在未来几年可能会面临电动汽车电池短缺。电动汽车制造商Rivian的首席执行官RJScaringe表示，可能会出现严重短缺。
据国外媒体报道，RJScaringe已公开表示，生产足够的电池将是未来十年试图将全球电动汽车销量从数百万辆增加到数千万辆的最大障碍。
RJScaringe提到，目前全球电动汽车电池产量不到未来十年需求的10%，这意味着90%-95%的供应不存在。
RJScaringe还认为，未来20年汽车行业可能面临的电动汽车电池短缺将比当前汽车领域面临的芯片短缺更加严重。
据国外媒体报道，RJScaringe认为，从钴、锂、镍等原材料的开采到加工，再到电池的生产，电动汽车电池可能面临的短缺将是整个产业链的短缺。
尽管RJScaringe认为，未来汽车行业可能会面临严重的电动汽车电池短缺，但电池供应商和汽车制造商正在增加在这一领域的投资。宁德时代和LG新能源两大动力电池供应商不断建厂；去年，SK创新剥离了电池业务，成立了新公司SKON，新公司也在考虑大规模融资；消息人士去年还透露，三星SDI正在考虑剥离电池业务，以确保该业务的投资有足够的资金。
除了纯电池供应商外，涉足电池生产的汽车制造商也在大力投资电动汽车电池的生产。特斯拉于2020年10月推出的4680电池已大量生产并用于Modely；比亚迪的刀片电池去年也向其他制造商供应；在赫伯特·迪斯的领导下，大众汽车也在大力投资电动汽车。他们还与合作伙伴一起推进六家大型电池厂的建设。