【摘要】 通过各大影视作品的宣传，悍马的硬派形象已经深入人心，但燃油车型早在2010年就停产了。然而，随着特斯拉cybertruck的发布，该车在美国
通过各大影视作品的宣传，悍马的硬派形象已经深入人心，但燃油车型早在2010年就停产了。然而，随着特斯拉cybertruck的发布，该车在美国和世界各地掀起了一股电动皮卡风格，因此通用GMC也决定在11年后重新启动这款受欢迎车型的生产计划，因此悍马EV重生。事实证明，通用GMC的举动确实取得了良好的效果。
悍马EV皮卡。
根据通用汽车的官方统计，该公司收到了超过65000辆订单，包括悍马EV皮卡和悍马EVSUV。65000的数量已经超过了通用汽车的最初预期。根据目前的计划，只有手头的订单才能在2024年交付，这期间没有考虑新订单的数量。鉴于消费者对电动悍马非常感兴趣，该公司正忙于找出如何尽快增加产量。除了相对较高的预订数量外，更重要的是，转换为实际订单的比例也很高，达到95%。这也意味着大多数预订订单最终将转换为实际交付订单。
GMC全球副总裁Duncanaldred表示：“与原计划相比，相关车型的实际生产已经提前。我们现在正在实施悍马EV的生产，以进一步加快生产速度。因此，我相信我们将比以前的计划更早地完成交付。”此外，该公司的相关营销负责人还告诉媒体，由于皮卡是第一款车型，大多数订单都是针对皮卡的，但就新订单而言，皮卡和SUV版本之间的分布更加均匀，这也为其后期生产能力提供了喘息的机会。
据报道，第一辆悍马EV皮卡已于2021年12月交付，悍马EVSUV车型的交付将从明年开始。随着3月的临近，我们可能会在不久的将来获得关于2022年第一季度该车型交付数量的官方信息。