【摘要】 3月14日，据外国媒体报道，当地时间周日，福特宣布将销售和交付不含驱动非安全功能芯片的汽车。但汽车制造商承诺在销售一年后将芯片发
3月14日，据外国媒体报道，当地时间周日，福特宣布将销售和交付不含驱动非安全功能芯片的汽车。但汽车制造商承诺在销售一年后将芯片发送给经销商，并帮助安装在客户的汽车上。
据报道，福特还没有发布受影响车辆的型号，也没有详细说明哪些功能将无法使用。然而，据报道，缺失的芯片，包括福特探索者，用于后空调和暖风控制。然而，暖风和空调仍然可以控制在前排座椅上，选择购买没有后控车辆的客户将获得降价折扣。
福特发言人表示，该公司这样做是为了更快地将新的探索者汽车交付给客户，而这种变化只是暂时的。起初，福特计划将部分制造和无法驾驶的汽车交付给经销商。但现在，即使没有芯片，这些汽车也可以驾驶和销售。
福特的决定是转移其工厂的汽车库存。今年2月，数百辆新的福特野马被发现闲置在密歇根组装厂附近的停车场，所有这些车都被认为无法交付，因为它们没有安装芯片。
和其他公司一样，福特一直在努力应对全球芯片短缺的限制。2021年，芯片供应短缺迫使汽车制造商减少了福特F-150的流行产量。之后，福特开始允许客户购买没有自动启停功能的阉割皮卡。作为回报，福特为受影响的车主提供了50美元的折扣。
据报道，2021年11月，通用汽车和福特都宣布与芯片制造商格芯达成协议，以缓解芯片短缺。由于全球芯片短缺，其他汽车制造商不得不进行调整。通用汽车放弃了管理无线充电、燃料管理模块和高清无线电的芯片。
至于特斯拉，该公司销售了许多没有USB接口的车型，但它们将在以后重新安装。即使是豪华车型也无法避免芯片短缺的影响。凯迪拉克在2022年的Escalade中取消了免提驾驶功能，宝马开始交付一些没有触摸屏的汽车。
全球芯片短缺向人们展示了美国制造业的现状，许多芯片制造业务已经转移到国外。英特尔和三星希望利用芯片需求上升的机会恢复美国在电子产品和汽车制造领域的领先地位。
今年早些时候，英特尔表示，他将在俄亥俄州哥伦布市附近投资200亿美元建造两家芯片制造商。更重要的是，这些新工厂最多可容纳8家英特尔加工厂，总成本将超过1000亿美元。
英特尔美国政府关系负责人艾尔·汤普森(Althompson)表示，他们不希望创造半导体产业和硅谷的美国在产品制造方面依赖其他国家。
美国国会正在研究一项补贴芯片制造商高达520亿美元的法案。欧盟还通过了为欧洲芯片项目提供171亿美元的计划。
至于亚洲制造商，他们也在努力增加芯片产量。今年1月，台积电表示，今年将投资400亿美元建设新的芯片制造商和设备。
今年2月，福特减少了北美工厂的汽车产量。2021年，福特因芯片短缺被迫关闭工厂。