【摘要】 2月28日，智能车派从外媒获悉，斯柯达将跟随大众和cupra，在大众集团的MEBEntry架构上提供一款紧凑型城市电动汽车。这款新车型基本上将
2月28日，智能车派从外媒获悉，斯柯达将跟随大众和cupra，在大众集团的MEBEntry架构上提供一款紧凑型城市电动汽车。这款新车型基本上将被用作切断的citigo-iv的替代品。斯柯达承诺推出新型城市电动汽车作为citigo-iv的替代品——智能汽车。
斯柯达Citigo-eiv。
当被问及斯柯达何时会展示大众ID2和Cupraurbanrebel的兄弟车型时，斯柯达首席执行官ThomasSchfer说:我们来自Seat，Cupra和大众的同事在这方面更强大。在团队内部，我们正在做一些平衡。我们很快就会宣布这个产品，但请放心，它将不同于我们的姐妹品牌，是一个非常适合斯柯达的美丽概念。
斯柯达承诺推出新型城市电动汽车作为citigo-iv的替代品——智能汽车。
大众和cupra在去年的慕尼黑车展上推出了完全不同的城市电动车型。IDLife采用了厚t-cross尺寸跨界车的形式，而urbanrebel更接近地面，从热掀背车中获得了明显的灵感。两者都将于2025年发布。不过，鉴于斯柯达尚未公布该产品，该品牌可能在一段时间后进入细分市场。
斯柯达承诺推出新型城市电动汽车作为citigo-iv的替代品——智能汽车。
斯柯达一直以低于大众集团兄弟姐妹的价格推出其车型，但目标价格是否低于ID.2的1.7万英镑仍有待观察。然而，考虑到MEB系统结构的模块化，其技术组成将相似。
IDLife概念车是ID.2的预览版，车身长4091mm，宽1845mm，预计斯柯达最小的电动车将大致匹配。然而，目前还不清楚斯柯达是打算将其定位为入门级SUV，还是让它像传统城市汽车一样靠近地面。
值得注意的是，大众此前曾暗示，ID.2将与一款名为ID.1的低悬架但尺寸相似的车型相匹配，为Seat、cupra和斯柯达推出一对入门级电动车铺平了道路。