【摘要】 由于没有内燃机的影响，电动汽车的安静性将比燃料汽车有一定的进步，但这也将放大风噪声、轮胎噪声和其他噪声对汽车的干扰。但这对于全
由于没有内燃机的影响，电动汽车的安静性将比燃料汽车有一定的进步，但这也将放大风噪声、轮胎噪声和其他噪声对汽车的干扰。但这对于全尺寸的高级汽车来说显然是不可接受的，这就是为什么宝马正在努力提高即将到来的i7车型的安静性。最近，宝马正式发布了一段新的豪华电动汽车i7声学测试预测视频，在视频中，迷彩宝马i7在慕尼黑宝马研究创新中心（FIZ）噪声测试，宝马测试和开发工程师对汽车电机和滚动噪声、振动和气动声学甚至强制性行人保护声音评估并提出改进意见。此外，宝马电动汽车声波模拟作为宝马创新数字化的最新结果，将应用于宝马i7，并由宝马和国际著名作曲家汉斯·季默共同创建。
与汉斯·季默合作！宝马发布了旗舰电动汽车i7声学测试视频
在i7上，宝马通过为电机开发定制安装底座来优化传动系统的声学。该底座可以有效地关闭电机发出的噪音，以确保车辆的静音运行。为了降低轮胎噪音，宝马通过在轮胎中安装泡沫吸收器来提高轮胎的安静性。与前一代7系列相比，i7前部的刚度也有所提高，齐平的门把手也有效地降低了车身的风噪声。宝马i7还将配备空气动力学优化的后视镜和几乎封闭的车身底盘。此外，汽车还采用豪华驳船形状，这也在一定程度上降低了车身的风阻，有效地提高了耐久性，但也可以降低车身的风噪性能。