【摘要】 据外媒Futurecar报道，沃尔沃将在未来几年投资100亿瑞典克朗(约70亿元人民币)为其下一代纯电动汽车的生产做准备。 沃尔沃表示，将引
据外媒Futurecar报道，沃尔沃将在未来几年投资100亿瑞典克朗(约70亿元人民币)为其下一代纯电动汽车的生产做准备。
沃尔沃表示，将引进一些新的、更可持续的技术和制造技术，包括以铝车身部件为单一结构的一体化压铸技术。
此前，沃尔沃和Northvolt宣布在瑞典建设50GWh动力电池工厂，并将于2025年开始生产电池。该工厂将成为欧洲最大的电池工厂之一。
此外，沃尔沃还宣布，它将在2030年之前只生产纯电动汽车。这些投资也反映出沃尔沃汽车正朝着这一目标迈进，沃尔沃汽车正在迅速进行电气化进程。
一、工厂正在进行改造，一体式压铸铝合金车身优势明显。
据报道，Torslanda工厂的装配区正在重新调整，以生产下一代纯电动沃尔沃车型。最重要的部分将是为下一代沃尔沃纯电动车型引入铝车身部件的化压铸工艺。
沃尔沃下一代纯电车型集成压铸车身(概念图)
▲沃尔沃下一代纯电压铸车身(概念图)
一体式压铸铝合金车身是一种单一的结构。如今，大多数车型的车身都是由单独的铝车身部件冲压而成，然后在组装过程中焊接在一起。
采用一体式压铸铝合金车身有很多优点，最重要的是这种结构有助于减轻车重，提高效率，从而延长续航能力。
此外，集成压铸工艺还可以使车辆的驾驶舱更大，从而优化可用空间。
沃尔沃表示，该厂生产的下一代车型将具有耐久性长、充电速度快、成本低的优点，并在汽车安全性和可持续性方面取得新的突破。
沃尔沃还将将电池单元和模块集成到车辆的底板结构中，这将成为车辆结构支撑的一部分，并在事故发生时保护电池免受损坏。
此外，沃尔沃表示，一体化压铸的车身结构将降低制造过程的复杂性。该制造过程还节省了材料使用的成本，有助于减少碳足迹，实现公司的可持续发展目标。
最后，工厂的其他升级包括新的电池组装厂和全面翻新的油漆和总装车间。油漆车间的升级包括安装新机器和实施新的油漆工艺，预计也将减少能耗和排放。
二是积极转型，成为首家投资一体化压铸的汽车企业。
值得注意的是，沃尔沃是第一家投资一体化压铸技术的传统汽车公司。
通过这些投资，我们向纯电动的未来迈出了重要的一步，为更先进、更好的电动沃尔沃汽车做好了准备，沃尔沃首席执行官KanSamuelsson说
沃尔沃汽车CEOHkanSamuelsson。
据报道，Torslanda是沃尔沃最大的工厂。沃尔沃表示，Torslanda工厂将在2030年成为纯电动汽车制造商的持续转型中发挥关键作用。
目前，该厂年产30万辆汽车，实行三班倒，员工约6500人。该厂于1964年4月投产，也是沃尔沃最长的工厂。
