【摘要】 不久前，威来在河南省开封市建设电站作为非法建筑，被相关部门拆除，我相信我们仍有印象。2022年，我国电站建设进入深水区，充电站等基
不久前，威来在河南省开封市建设电站作为非法建筑，被相关部门拆除，我相信我们仍有印象。2022年，我国电站建设进入深水区，充电站等基础设施建设能否满足新能源汽车日益增长的需求已成为汽车制造商面临的一个难题。然而，在印度，新能源车主不必担心充电站的供应短缺。因为印度政府允许任何个人在没有任何许可证的情况下建立公共充电站（PCS）。
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据印度媒体报道，在10年的收入共享协议中，政府和公共机构将以每单位1卢比（约0.08元）的价格获得土地。另一方面，私营部门将以每层每单位收入份额1卢比的投标价格获得土地。到2025年3月，PCS的平均供应成本不得超过15%。
政府表示：该指南还包括一项收入共享模式协议。这种收入共享协议最初可以由各方签署，持续10年。公共土地所有者还可以利用收入共享模式向私人实体提供土地，并以招标方式安装公共充电站。当底价为1卢比/千瓦时，。
电动汽车车主可以使用办公室和住所的现有电源连接为其车辆充电。任何个人/实体都可以在没有许可证的情况下自由设置公共充电站，前提是这些电站符合电力部、能源效率局(BEE)和中央电力局(CEA)不时制定的指导方针和技术、安全性能标准和协议。声明说。
该指南还规定，未来3-5年，该市每3公里将有一个PCS，高速公路每25公里将有一个PCS。政府计划通过COP26承诺减少交通碳排放。