【摘要】 据《四川日报》报道，今天上午，成都至兰州铁路跃龙门隧道全线贯通十年，为成兰铁路2023年建成奠定了坚实基础。 跃龙门隧道是成兰铁
据《四川日报》报道，今天上午，成都至兰州铁路跃龙门隧道全线贯通十年，为成兰铁路2023年建成奠定了坚实基础。
跃龙门隧道是成兰铁路的重点控制工程。由中铁二院设计，由中铁十九局、中铁五局承建。双洞分修，单洞长约20公里。辅助坑道总里程71公里，最大埋深145米。
作为第一条穿越龙门山断裂带的铁路隧道，遇到了不良地质，如活动断裂带、断层破碎带、岩爆、高瓦斯、硫化氢有毒有害气体、高地温热危害、岩溶富水结构等，每一种规模和难度都非常罕见。
在整个隧道建设过程中，开展了10多年的科研研究，获得了20项工作方法、240项专利和12项科技进步奖。根据行业评价，跃龙门隧道的全面贯通实现了复杂专业跃岭隧道设计和施工的新突破，为中国乃至世界高原山区的铁路建设提供了宝贵的经验。
成兰铁路是国家八纵八横高速铁路规划网兰光通道的重要组成部分。四川段全长约276公里，从成都平原攀升至川西高原。项目建成后，西北地区将结束没有铁路的历史，与宝成铁路、成都至西宁铁路相连，形成连接西北和西南的干线铁路隧道。