【摘要】 如果传统汽车可以简化为四轮沙发的概念，那么智能汽车可以理解为可行走的智能手机。当传统汽车不断向智能汽车转型时，汽车的科技属性也
如果传统汽车可以简化为四轮沙发的概念，那么智能汽车可以理解为可行走的智能手机。当传统汽车不断向智能汽车转型时，汽车的科技属性也越来越强。可以说，目前的新能源汽车正越来越接近科技产品。
2021年，新能源汽车市场渗透率超过15%，汽车新能源革命正在发生。随之而来的是汽车智能属性的不断加强。依托新能源电气化的优势，智能覆盖面更加全面，智能驾驶舱诞生了一个新概念。
新概念有新的优势，但也意味着与成熟和着陆有一定的距离。目前，智能驾驶舱应用程序着陆的瓶颈和障碍主要来自于行业解决方案的碎片化和定制。智能手机已经能够让人们一台机器走向世界，其核心是安卓或iOS系统具有丰富的设备协作。汽车只能是一个智能岛吗？
让我们来看看华为深度授权的AITO问界M5给出了什么样的答案。
智能性能如何？
从底层逻辑来看，华为HarmonyOS的精髓在于，作为新一代智能终端操作系统，基于全新的系统架构、全栈组件解耦和弹性部署，可以为不同设备的智能化、互联化和协调提供统一的语言，为华为打造智联万物时代提供了良好的基础。
AITO问界M5就是其中之一。作为第一款配备HarmonyOS智能驾驶舱系统的车型，智能体验的核心是突破传统车机应用少、升级慢、体验差的三大痛点，将汽车智能化提升到一个新的高度。
在交互方面，HarmonyOS智能驾驶舱保留了HarmonyOS在华为手机和平板电脑上的UX设计精髓，带来了极简主义的交互、统一的通知控制中心和高效的多任务操作。同时，它还拥有丰富的应用生态。借助全屏、分屏、悬挂窗等窗口显示形式，实现与手机相同的高效便捷的互动体验。
在功能方面，语音助手小毅不仅仅是用户指示的传递者，无论是环境感知、位置感知还是疲劳驾驶感知还是疲劳驾驶预警。同时，AITO问界M5智能驾驶舱支持3D人脸识别，可自动登录华为账户，自动切换驾驶信息，只需要华为账户，用户可以通过汽车控制中心实时控制家庭相关设备，实现远程控制和调度。
在软件定义汽车的趋势下，问界M5最大的优势无疑来自华为在ICT领域30多年的技术积累和市场优势。在将数字世界带入每辆车的过程中，问界M5具有先发优势，成为华为构建万物互联生态的关键环节。
作为一种增程式混合动力车型，问界M5可以有效地提高燃油转换率，因为发动机是由电动驱动系统发电的。同时，它可以享受电动汽车的高性能，而不必担心电池寿命和充电问题。它是处理高油价的高性价比车型的选择。
据智能汽车学校介绍，问界M5配备的1.5T四缸专用增程器具有行业领先的15:1最高压缩比、41%的超高热效率和3.2kWh/L的最大发电效率，可实现WLTC1100+公里的超长寿命，其中纯电动寿命为150公里。性能方面，问界M5前桥配备异步交流电机，后桥配备永磁同步电机。四轮驱动旗舰版的峰值功率可达365kw，加速4.4秒10公里。它的动力性能远远超过传统燃料SUV，甚至优于许多新能源车型。
工厂智能制造能力如何？
在智能时代下，智能化在制造过程中同样重要，这也是AITO问界M5的另一大优势。
据悉，其生产基地采用工业4.0标准智能工厂建设，1000多台机器人协同运行，实现高度自动化，关键工艺100%自动化，24小时在线检测。在装配车间，甚至在中国有罕见的外观间隙面差检测机器人。信息RFID功能可以跟踪确定动态车辆的实时位置，并自动完成相关检测。
此外，两江智能工厂的冲压车间配备了世界上最先进的蓝光检测，大大提高了测量精度和测量数据的准确性。焊接车间采用先进的激光远程飞行焊接技术。
总的来说，根据新能源车型的智能水平，AITO问界M5无疑具有头部实力。鸿蒙生态在未来可以说有着无限的想象力。在增程动力系统方面，问界M5不仅具有超长里程，而且具有与超跑相当的动力控制。双向授权，问界M5的竞争力不言而喻。
目前，问界M5已经进行了首批大规模交付，用户实际使用后的驾驶体验如何，我们拭目以待！