【摘要】 福特野马Mach-E车主似乎很快就会有另一种规划路线的选择。苹果地图期待已久的电动汽车路线规划(通过9to5Mac)。苹果在2020年WWDC大会上
福特野马Mach-E车主似乎很快就会有另一种规划路线的选择。苹果地图期待已久的电动汽车路线规划(通过9to5Mac)。苹果在2020年WWDC大会上宣布，它将在IOS14系统中应用于宝马和福特，但从那时起，它对这一功能保持沉默。根据苹果地图网站，该功能可以评估“您的充电水平、海拔和沿途兼容的充电站”。
福特网站上的一个页面说，拥有2022年车型或21年车型某些版本的Mach-E车主在使用Carplay时将能够访问路线规划（尽管它确实提到它希望所有Mach-E车主在年底前使用）。福特说，在他们使用此功能后，屏幕将显示当您到达目的地时，汽车还剩多少电池。
是福特！苹果电动汽车路线规划终于落地。
马赫-E可能是第一辆获得此功能的汽车，这意味着在宣布和推出之间有相当长的等待时间。在互联网上搜索时，我找不到任何关于该功能已进入宝马车型的可靠报告——I3车主似乎非常确定他们不会获得该功能，而I4车主似乎非常确定他们将获得该功能，尽管据宝马称，该车计划在本月开始交付。（我相信现在我说了这些，我会听到很多人说他们已经用了一年了）。
苹果没有立即回应关于此事的评论，它对该功能的支持只是说它需要一辆“兼容的汽车”。我找不到苹果的兼容性清单。考虑到福特对该功能的一些常见问题的回答，汽车制造商似乎确实需要做一些工作来交流汽车和手机，这可能解释了为什么它推出了这么长时间。
苹果地图已经有了搜索电动汽车充电站的功能，它可以拉出你附近的充电站，让你选择路线到充电站，就像内燃机车司机一样。虽然这对快速充电很有好处，但它没有帮助，就像路由功能应该做的那样。
在大多数情况下，给Mach-E充电的恼人部分不是路线选择。
当然，值得注意的是，Mach-E确实有一个内置版本的功能。福特表示，它确实有一些额外的功能，如充电站的可用性、充电器可以为您的车辆提供多快的信息等。但正如我的前同事肖恩·奥凯恩和MKBHD评论家所指出的，福特的内置解决方案仍然令人沮丧——主要是充电器经常直接损坏或不按规定工作。
这是否是福特需要解决的问题，但这确实意味着，当涉及到为Mach-E离家充电时，路由解决方案，包括苹果，只是成功的一半。然而，选择如何获得路线是很好的，尤其是如果你喜欢苹果地图的工作方式，而不是福特的内置导航。嘿，如果苹果真的推出了传闻中的汽车，它可以尝试将充电网络弯曲成自己的形状。但这可能需要一段时间，因为福特最近雇佣了据说负责苹果工作的人。