【摘要】 第12只公募REITs获“准生证”预计公众投资者认购时间为4月7日起
公开发行REITS欢迎扩张。3月23日，中国交通建设（601800）高速公路封闭基础设施证券投资基金（以下简称中国交通建设REIT）正式获批，这是今年第一批公开发行REITS，也是行业第一个中央企业高速公路公开发行REITS项目。值得注意的是，根据询价公告，公众投资者的认购时间预计将从4月7日起两天。
事实上，自去年中国首批公开发行REITS推出以来，已有11家公开发行REITS上市。截至3月24日，上述11家公开发行REITS的平均增长率已超过31%。除刚刚获批注册的中国交通建设REIT外，还有3家公开发行REITS等待批准。从长远来看，公开发行REITS具有、风险适中的特点，预计将吸引更多的增量资金。
3月29日预计项目查询。
1.75亿份75亿份。
公开资料显示，中国交通建设REIT发起人(原股东)为中国交通建设，ABS经理为中信证券，基金经理为中国基金。
华夏基金告诉《证券日报》，与其他行业相比，高速公路行业受宏观经济波动影响较小，具有抗风险能力强、现金流充足、投资回报稳定等特点，被认为是公开发行REITS的优质基础资产之一。
该项目以湖北省武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段为基础资产。华夏基金表示，嘉通高速公路项目位于京港澳高速公路以东，是长江经济带南辐射粤港澳大湾区的重要交通要道和经济走廊，是湖北省九省通道的重要路段，位于长江经济带的重要经济区；武深高速公路连接武汉城市圈、长株潭城市圈和珠江三角洲经济圈。沿线城市人口众多，经济发达，对路网交通需求旺盛。
根据该项目的询价公告，中国交通建设REIT销售的基金总额为1万亿。基金管理人确定的初始战略配售基金份额为7.50亿，线下初始配售基金份额为1.75亿，公众投资者初始配售基金份额为0.75亿。
此外，华夏中国交通建设REIT的询价范围为8.467元/份-10.067元/份，基金份额的认购价格最终将通过线下询价确定。本次销售的询价时间预计为3月29日。
三家公募REITS排队待审。
未来扩容潜力巨大。
值得注意的是，华夏中国交通建设REIT并不是华夏基金批准的第一家公开发行REITS。去年12月，华夏越秀高速REIT在深圳证券交易所成功上市，获得公众投资者46.76倍的超额认购。从二级市场表现来看，也比较优秀，上市以来涨幅超过25%。
数据显示，截至2022年3月24日，自上市以来，11家公开发行REITS的平均增长率已超过31%。其中，富国第一家水务REIT上市至今已增长64.95%，最高价格较上市首日开盘价翻了一番；建信中关村REIT、红土盐田港（00088）REIT、博世蛇口产园REIT等4只基金自上市以来均增长30%以上。
华泰证券研究所提醒，目前公开发行的REITS价格与募集估值偏差较高，警惕小流动盘造成的过度炒作风险。
博世蛇口工业园区REIT基金经理胡海滨还告诉《证券日报》，从长远来看，公共REITS产品价格主要围绕内部价值，但中国公共REITS市场仍处于试点阶段，项目少，流通份额小，市场供应短缺。
胡海滨进一步表示，未来，当投资者和发行人对REITS市场更加熟悉和理性时，一定数量的项目将推出各种基本资产类别。发行的项目可以通过不断扩大资金来提供更多的流通份额，公共REITS市场的配置价值将更加突出，二级市场价格将更加稳定。
值得注意的是，今年6月，去年第一批上市公开发行REITS即将结束一年的锁定期。胡海滨认为，二级市场表现不仅是投资者关注，也是监管机构关注的问题，因为第一个项目比例高，但投资者分为不同类型，每种基金持有或交易需求不同，基金经理也将根据二级市场表现，做市商，共同维护基金二级市场价格整体稳定。
此外，根据沪深和深圳证券交易所的官方网站，仍有3个公开发行REITS项目排队审查，其中上海证券交易所2个，项目状态为反馈和接受；深圳证券交易所1个，项目状态为接受。业内人士普遍认为，未来公开发行REITS的扩张潜力仍然很大。